<BR>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 香港文汇网陕西频道讯（记者 黄帅 西安报道）2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时首次提出了“丝绸之路经济带”的概念，并为此提出加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相同的“五通”举措，皆在逐步加强区域合作，用创新合作模式共同建设“丝绸之路经济带”。<BR>在此背景下，陕西作为古丝绸之路的起点，应采取怎样的举措去承担“丝绸之路经济带”新起点的责任？让古长安的繁荣景象再现？记者联系西安交通大学多位学者，以他们不同的究领域，解读起点陕西。<BR>郝渊晓：陕应加速物流资源整合  <BR>记者：陕西是“丝绸之路经济带”的新起点，您认为这个战略构想，将会给陕西带来哪些实际的发展机遇？<BR>郝渊晓：“丝绸之路经济带”是基于我国安全战略在亚欧大陆中部建立起一个广泛参与区域经济一体化机制的重大战略。<BR>因此，“丝绸之路经济带”的建设必须以通畅的国际物流大通道为前提，要在适应区域经济一体化的目标下，尽快构建区域物流一体化战略和协调机制，以发展现代物流业为基础实现沿路国家经济贸易的合作和文化交流。<BR>陕西作为“丝绸之路经济带”的新起点，将在金融、贸易、交通、旅游、现代物流、国际贸易以及文化产业等方面迎来新的发展机遇。<BR>记者：从您研究的角度看，陕西与中亚国家合作的优势有哪些？投资价值在哪？<BR>郝渊晓：首先是政策上的优势。陕西作为“丝绸之路经济带”的新起点，政府将在基础设施建设、培养国际物流主体、构建区域物流网络系统以及加强国际交流方面做出努力，这些都是政策上的支持；<BR>其次，陕西作为我国西部大开发的重要枢纽，是我国西部对外开发的窗口，在物流领域将有得天独厚的地理优势。<BR>这些优势对于物流、金融、贸易、旅游、文化各方面都有新的投资热点，都将带来新的经济效益和社会效益。<BR>记者：在与中亚国家经济交流上，陕西要做哪些准备？才能真正实现让“陕西走出去，让中亚国家走进来”？<BR>郝渊晓：对丝绸之路经济带总体区域经济和区域物流的发展现状进行定性和定量分析，把握其区域物流发展的特点和发展趋势，分析其协调发展状况，找出协调发展中存在的主要问题及制约因素。着重对丝绸之路经济带中国段各地区的物流情况进行分析，通过对物流业定量的数据分析和其物流基础设施、物流节点、物流主体、物流信息平台等问题的分析，明确中国段区域物流一体化发展中的特点及存在的主要问题。<BR>在对国内外典型经济带区域物流发展比较分析和有效借鉴的基础上，对丝绸之路经济带物流供需耦合进行分析，探索丝绸之路区域物流一体化协调发展的规律及趋势。对协调机制每一部分进行具体构建，通过协调机制主体、协调机制客体和协调机制载体建设完整的区域物流协调机制。<BR>记者：西安作为“丝绸之路”新起点的起点，您认为首先应发展那个产业？<BR>郝渊晓：“丝绸之路经济带”的建设必须以通畅的国际物流大通道为前提，要在适应区域经济一体化的目标下，尽快构建区域物流一体化战略和协调机制，以发展现代物流业为基础实现沿路国家经济贸易的合作和文化交流。<BR>物流业应该是先发展的产业。陕西应当把握机遇，加速物流资源整合，降低物流成本加强沿线地区合作，打破地区间物流壁垒，指导物流网络布局，合理规划物流节点，引导物流业投资方向，拉动物流产业发展。<BR>记者：您认为陕西在对外开放和交流方面的瓶颈有哪些？如何弥补这些不足？<BR>郝渊晓：陕西目前在对外开放和交流上存在一个“通而不畅”的现象。首先，在对丝绸之路经济带物流业出发展现状全面分析的基础上，找出经济带所依托的新亚欧大陆桥区域物流发展的制约因素及“通而不畅”的原因，明确区域物流一体化及协调机制的构建是解决“通而不畅”问题的根本；<BR>其次通过对国内外典型经济带区域物流发展状况的分析，总结区域物流一体化协调发展机理，并提出构建的总体思路、原则； <BR>再次在探索发展机理的基础上，根据丝绸之路经济带战略，提出了其区域物流一体化战略和协调机制的构成框架，运行的保障机制；最后提出构建区域一体化物流体系，促进物流协调发展。<BR>文章链接：//shx.wenweipo.com/?action-viewnews-itemid-7545<BR>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;